{"id":88676,"date":"2025-02-21T10:01:04","date_gmt":"2025-02-21T02:01:04","guid":{"rendered":"https:\/\/solomon-3d.mesvr.tw\/?p=88676"},"modified":"2025-02-21T10:08:17","modified_gmt":"2025-02-21T02:08:17","slug":"rail-edge-trimming-using-vision-guided-robotics-ai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/solomon-3d.mesvr.tw\/de\/anwenderberichte\/rail-edge-trimming-using-vision-guided-robotics-ai\/","title":{"rendered":"Schienenkantenbeschnitt mit bildverarbeitungsgesteuerter Robotik und KI"},"content":{"rendered":"
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<\/span>\"metal
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SolMotionFallstudie<\/span><\/h2>\n\n\n\n
Metallverarbeitung<\/a><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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Schienenkantenbeschnitt mit bildverarbeitungsgesteuerter Robotik und KI<\/h1><\/div><\/div>\n\n\n\n
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Kunde<\/h2>\n\n\n\n

Der Kunde ist ICS SAKABE<\/a>, ein japanischer Systemintegrator, der an einem Projekt f\u00fcr Kyushu Railway Machinery Manufacturing Co., Ltd<\/a>. arbeitet, das auf die Herstellung von Weichen, Schienenbearbeitung und Schienenschwei\u00dfarbeiten spezialisiert ist.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/div><\/div>\n\n\n\n

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Fall<\/h2>\n\n\n\n
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Aufrechterhaltung der Versorgung mit Eisenbahnfugenplatten<\/h3>\n\n\n\n

Der Endverbraucher, Kyushu Railway Machinery Manufacturing Co., Ltd., ist der f\u00fchrende Produzent von Fugenplatten f\u00fcr Gleise in Japan und spielt eine wesentliche Rolle bei der Aufrechterhaltung eines stabilen Betriebs im ganzen Land. Angesichts der entscheidenden Bedeutung der Eisenbahnen f\u00fcr die Verkehrsinfrastruktur ist die Sicherstellung einer stetigen Versorgung mit Fugenplatten von gr\u00f6\u00dfter Bedeutung. Notf\u00e4lle wie Katastrophen oder Unf\u00e4lle k\u00f6nnen eine Produktion rund um die Uhr erfordern, um die erh\u00f6hte Nachfrage zu decken. Dies unterstreicht die Notwendigkeit einer stabilen Lieferkette bei gleichzeitiger Minimierung der Belastung und Risiken f\u00fcr die Arbeiter.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"close<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/div><\/div>\n\n\n\n
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Herausforderung<\/h2>\n\n\n\n
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Automatisierung des Schienenkantenbeschneidens<\/h3>\n\n\n\n

Schienensto\u00dfplatten mussten vor der W\u00e4rmebehandlung manuell an den Kanten beschnitten werden, wobei t\u00e4glich fast 1.000 Schnitte durchgef\u00fchrt wurden. Obwohl diese Aufgabe scheinbar einfach ist, birgt sie gewisse Risiken. Das Unternehmen strebte die Integration von Robotertechnologie und Internet der Dinge (IoT) in den Transport- und Lieferprozess der Schienensto\u00dfplatten nach der W\u00e4rmebehandlung an, um die Effizienz zu steigern.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/div><\/div>\n\n\n\n

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L\u00f6sung<\/h2>\n\n\n\n
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Automatisierung mit bildverarbeitungsgesteuerter Robotik<\/h3>\n\n\n\n

Der Kunde implementierte die bildgesteuerte Robotik von SolMotion<\/a>, um diese wichtige Aufgabe zu automatisieren. Die fortschrittliche KI-3D-Bildverarbeitungstechnologie von SolMotion gew\u00e4hrleistet die pr\u00e4zise Positionierung der Verbindungsplatten und erm\u00f6glicht so ein nahtloses Kantenbeschneiden. Das von ICS SAKABE integrierte bildgesteuerte Robotersystem erm\u00f6glicht unbemannte Operationen, wodurch die Stabilit\u00e4t der Produktversorgung deutlich verbessert, die Risiken f\u00fcr die Arbeiter verringert und die Gesamteffizienz gesteigert wird.<\/p>\n\n\n\n

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Ergebnis<\/h2>\n\n\n\n
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<\/path><\/svg>Gew\u00e4hrleistung einer konstanten Versorgung mit Fugenplatten, die f\u00fcr die Aufrechterhaltung eines stabilen Eisenbahnbetriebs von entscheidender Bedeutung ist<\/span><\/div>
<\/path><\/svg>Rationalisierung des Kantenbeschnittprozesses, was zu h\u00f6herer Produktivit\u00e4t und Effizienz f\u00fchrt<\/span><\/div>
<\/path><\/svg>Reduzierte Notwendigkeit manueller Eingriffe, was m\u00f6glicherweise die Belastung von Mitarbeitern verringert, die sich wiederholende Aufgaben ausf\u00fchren<\/span><\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die visionsgesteuerte Robotik von SolMotion erm\u00f6glicht eine KI-gesteuerte Automatisierung des Schienenkantenbeschneidens und verbessert so die Effizienz und Versorgung im Schienenfahrzeugbau.<\/p>","protected":false},"author":36,"featured_media":70210,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_gspb_post_css":"#gspb_heading-id-gsbp-5f6009ef-2b72{font-size:60px;line-height:100px;text-align:center!important;color:var(--gs-colorone);margin-top:50px}#gspb_heading-id-gsbp-5f6009ef-2b72 .gsap-g-line{text-align:center!important}#gspb_heading-id-gsbp-5f6009ef-2b72 .gspb_heading_subtitle,#gspb_subheading-id-gsbp-5f6009ef-2b72{display:block;line-height:22px;margin-top:5px;font-size:30px;color:var(--wp--preset--color--white, #ffffff)}.gspb_text-id-gsbp-fa6ec577-bc74{font-size:20px;text-align:center!important;font-weight:500!important;margin-bottom:0!important}.gspb_text-id-gsbp-fa6ec577-bc74 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